Stand der Dinge
Veröffentlicht am Mittwoch 27 August 2008 16:01:01 von Uwe_Schroeder, 1656 mal gelesen
Der Lärmschutz entlang der rund 23 Kilometer langen Ausbaustrecke der Güterumgehungsbahn zwischen Eidelstedt und Rothenburgsort ist seit langer Zeit ein großer Streitpunkt zwischen den Anwohnern und der Deutschen Bahn. Dabei geht es immer um den Umfang der Lärmschutzmaßnahmen.
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Kein Scherz: Lärmschutzwände müssen über 250 km/h aushalten
Veröffentlicht am Mittwoch 27 August 2008 16:00:19 von Uwe_Schroeder, 999 mal gelesen
Der Lärmschutz entlang der rund 23 Kilometer langen Ausbaustrecke der Güterumgehungsbahn zwischen Eidelstedt und Rothenburgsort ist seit langer Zeit ein großer Streitpunkt zwischen den Anwohnern und der Deutschen Bahn. Dabei geht es immer um den Umfang der Lärmschutzmaßnahmen.
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Umweltbundesamt: Verkehrslärm macht krank
Veröffentlicht am Dienstag 15 Januar 2008 20:18:11 von Uwe_Schroeder, 1694 mal gelesen
Kein Inhalt zur Zeit
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Bahn soll Zuschüsse zweckentfremdet haben
Veröffentlicht am Donnerstag 10 Januar 2008 17:06:58 von Uwe_Schroeder, 1695 mal gelesen
Die Deutsche Bahn soll angeblich staatliche Zuschüsse in Millionenhöhe nicht für den Lärmschutz, sondern für Planungskosten verwendet haben. Das Unternehmen wies den Vorwurf zurück.
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Güterumgehungsbahn: Stadt zahlt Lärmschutzwände vor Kitas
Veröffentlicht am Donnerstag 10 Januar 2008 13:33:55 von Admin, 1584 mal gelesen
Fünf Kitas im Bereich der Ausbaustrecke der Güterumgehungsbahn sollen Lärmschutzwände von der Stadt Hamburg finanziert bekommen. Das bestätigte Stadtentwicklungs-Staatsrat Gerhard Fuchs (CDU) dem Abendblatt.
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Der Schienenbonus ist veraltet und nicht mehr zeitgemäß!
Veröffentlicht am Montag 07 Januar 2008 11:22:33 von Uwe_Schroeder, 1960 mal gelesen
Ende der 70er Jahre wurde bei den Vorbereitungen für ein geplantes Verkehrslärmschutzgesetz, u.a. die Frage aufgeworfen: Wird der Schienenverkehrslärm gegenüber dem Straßenverkehrslärm bei gleicher Geräuschbelastung unterschiedlich lästig empfunden? ,.
Durch sozialwissenschaftliche Erhebungen (”Feldstudien“) kam man zu dem Ergebnis:
Schienenverkehrslärm ist um genau 5 dB(A) weniger lästig als Straßenverkehrslärm.
Das war die Geburtsstunde des “Schienenbonus“ .
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Schallschutzschürzen rücken dem Lärm bei Schienenfahrzeugen zu Leibe:
Veröffentlicht am Montag 07 Januar 2008 10:49:30 von Uwe_Schroeder, 1741 mal gelesen
"Mantel" bewirkt bei Loks und Triebwagen Wunder
Studien bestätigen: Verkehr ist Lärmursache Nummer 1 und gesundheitsschädlich
Etwa 13 Millionen Deutsche sind laut Umweltbundesamt Geräuschpegeln ausgesetzt, die Gesundheitsschäden verursachen. Schon 60 Dezibel (dB) Dauerbelastung - ein Gespräch in normaler Lautstärke hat 65 dB - können Herz und Kreislauf schädigen. Lärmverursacher Nummer 1 ist der Verkehr - auch der auf der Schiene. Schallschutzschürzen, Flüsterbremsen und moderne Kühlanlagen reduzieren dort künftig wirksam die Lärmentstehung. 10 dB weniger Lärm pro Maßnahme sind möglich - das entspricht jeweils einer wahrnehmbaren Halbierung der Lautstärke.
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Lärmschutz an der Güterumgehungsbahn, ein Modellprojekt??
Veröffentlicht am Sonntag 02 Dezember 2007 19:21:53 von uwe_schroeder, 1097 mal gelesen
Der Lärmschutz entlang der rund 23 Kilometer langen Ausbaustrecke der Güterumgehungsbahn zwischen Eidelstedt und Rothenburgsort ist seit langer Zeit ein großer Streitpunkt zwischen den Anwohnern und der Deutschen Bahn. Dabei geht es immer um den Umfang der Lärmschutzmaßnahmen.
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Kita "Marienkäfer": Stadt bezahlt Lärmschutzmauer um Neubau
Veröffentlicht am Mittwoch 14 November 2007 08:53:40 von Admin, 941 mal gelesen
Der Streit über Kinderlärm in Hamburger Kindertagesstätten kostet jetzt auch den Steuerzahler Geld. Wie der CDU-Senat in seiner Antwort auf eine Anfrage der SPD-Fraktion mitteilte, wird die Hansestadt die 60 Meter lange und zwei Meter hohe Lärmschutzwand um den Neubau der Kita "Marienkäfer" aus öffentlichen Mitteln bezahlen.
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Lärmschutz an der Güterumgehungsbahn: Grundeigentümer sollen Millionen zahlen
Veröffentlicht am Freitag 09 November 2007 08:27:45 von Admin, 1019 mal gelesen
Der Lärmschutz entlang der rund 23 Kilometer langen Ausbaustrecke der Güterumgehungsbahn zwischen Eidelstedt und Rothenburgsort ist seit langer Zeit ein großer Streitpunkt zwischen den Anwohnern und der Deutschen Bahn. Dabei geht es immer um den Umfang der Lärmschutzmaßnahmen.
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