Bahn erneuert Gleise: 25 000 Pendler müssen auf Busse umsteigen
Veröffentlicht am Mittwoch 31 Oktober 2007 10:20:04 von Admin
Von Ulrich Gaßdorf
Die rund 25 000 Pendler, die werktags die Züge auf der Strecke zwischen Lübeck und Hamburg Hauptbahnhof nutzen, müssen für ihren Weg zur Arbeit ab dem 3. November deutlich mehr Zeit einplanen: Denn bis zum 8. Dezember wird die gesamte Strecke zwischen Tonndorf und Hamburg Hauptbahnhof wegen Bauarbeiten gesperrt - mit erheblichen Beeinträchtigungen für die Fahrgäste: "Wir gehen von Fahrzeitverlängerungen von 20 Minuten aus. Das ist für die Reisenden nicht angenehm, aber wir haben keine andere Wahl", sagt Bahn-Sprecher Dirk Pohlmann (43).
Alle Regionalbahnen zwischen Tonndorf und dem Hauptbahnhof fallen in diesem Zeitraum aus, viele auch zwischen Tonndorf und Ahrensburg. Die Regionalbahnen werden von Hasselbrook bis Tonndorf beziehungsweise bis Ahrensburg durch Busse ersetzt. Diese weichen von den Abfahrtzeiten der Regionalbahnen ab und enden in Hasselbrook. "Dort besteht Anschluss an die S-Bahnlinien 1 und 11, die zum Hauptbahnhof fahren. Wir werden die Kapazität der S-Bahnzüge auf dieser Strecke erhöhen", verspricht Bahn-Sprecher Pohlmann.
Auch die Regional-Expresszüge zwischen Hauptbahnhof und Lübeck sind von der Streckensperrung betroffen. Die Züge werden über die Güterumgehungsbahn umgeleitet, dadurch kommt es zu längeren Fahrzeiten von 20 Minuten. Die Sprinterzüge um 6.57 Uhr ab Lübeck und um 16.57 Uhr ab Hamburg Hauptbahnhof fallen komplett aus.
Grund für die Streckensperrung: Die Deutsche Bahn lässt auf rund sieben Kilometern zwischen Tonndorf und Hauptbahnhof die Gleise austauschen und investiert dafür rund sechs Millionen Euro. Außerdem werden im Zuge der Elektrifizierung der Bahnstrecke von Hamburg nach Lübeck-Travemünde auf einer Länge von rund 1800 Metern die Gleise im Bereich der Eisenbahnüberführungen am Berliner Tor abgesenkt.
Kritik kommt von GAL-Verkehrsexperte Jörg Lühmann: "Die Auswechslung der Gleise muss nicht zu einer vollständigen Sperrung der Strecke führen. Es wäre durchaus möglich, hier immer nur ein Gleis auszutauschen und auf dem anderen den Betrieb weitgehend aufrechtzuerhalten."
Weitere Informationen zu den Fahrplanänderungen im Internet unter www.db.de/bauarbeiten, zudem liegen in den Reisezentren der Bahn Infobroschüren aus.
erschienen im Hamburger Abendblatt am 30. Oktober 2007
